# Voyager en train au Maroc : le guide complet

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## Le réseau ONCF

L'ONCF (Office National des Chemins de Fer) gère l'un des meilleurs réseaux ferroviaires d'Afrique. Le Maroc dispose de 2 300 km de voies, dont 200 km de LGV (ligne à grande vitesse) entre Tanger et Casablanca, mise en service en 2018.


## Les grandes lignes

- Tanger ↔ Casablanca (LGV Al Boraq) : 2h10 au lieu de 4h45
- Tanger ↔ Marrakech : 4h30 (via Casablanca)
- Casablanca ↔ Marrakech : 2h40
- Casablanca ↔ Fès : 4h (via Rabat)
- Fès ↔ Marrakech : 7h (via Casablanca)
- Oujda ↔ Casablanca : 8h


## Les classes

- 2nde classe : confortable, clim, places attribuées. Idéal pour la plupart des voyageurs.
- 1ère classe : 30% plus cher, plus d'espace, restauration à bord. Recommandé pour les longs trajets.

Les deux classes sont propres, climatisées, et avec des sièges attribués. Pas de distinction vestimentaire ou de service.


## Tarifs et réservation

- Prix moyens : Tanger-Casablanca 130-200 MAD, Casablanca-Marrakech 100-150 MAD, Casablanca-Fès 150-200 MAD
- Réservation : sur le site ONCF (www.oncf.ma), aux guichets des gares, ou via des apps tierces (mais souvent plus cher)
- Réservation à l'avance recommandée pour la LGV et les trains de nuit
- Billet flexible : modifiable une fois sans frais, après frais de 20%


## Les trains de nuit

Le Maroc n'a pas de trains de nuit (contrairement à la France ou l'Allemagne). Pour les très longs trajets (Marrakech-Tanger, par exemple), mieux vaut prendre le train de jour et casser le voyage par une nuit d'hôtel à Casablanca ou Rabat.


## Gares principales

- Casablanca Voyageurs : la plus grande, centre du réseau
- Rabat-Ville : la plus belle (art déco, 1920s)
- Marrakech : terminus sud, bien située (10 min du centre en taxi)
- Fès : terminus est, à 10 min de la médina
- Tanger-Ville : terminus nord, à côté du port
- Oujda : terminus est-extrême


## Avantages vs voiture ou bus

- Ponctualité : 95% des trains à l'heure
- Confort : climatisation, place réservée, peu de monde
- Prix : 2-3x moins cher que la location de voiture
- Paysages : on voit le Maroc défiler, surtout entre Fès et Marrakech
- Pas de fatigue : on n'a pas à conduire (le Maroc est stressant en voiture)


## Inconvénients

- Pas de réseau direct vers le désert : il faut un 4x4 ou un tour depuis Marrakech/Fès
- Pas de liaison vers Chefchaouen : il faut passer par Tanger + 2h de bus ou taxi
- Pas de train direct vers Essaouira : uniquement via Marrakech + 2h45 de bus


## Notre conseil

Pour vos grands déplacements (Marrakech ↔ Fès, Tanger ↔ Marrakech), le train est imbattable : prix, confort, ponctualité. Pour les excursions (Essaouira, Ouzoud, désert), utilisez un chauffeur-guide ou un tour organisé.

Astuce de pro : réservez sur le site ONCF directement, pas via des agences tierces. Vous paierez le prix officiel sans frais de service.